Cari curiosi Citroënisti
assetati di novità e di forti emozioni, questa volta Marietto vostro non vi
deluderà: il fotografo ufficiale del CX Club Italia, il benemerito Francesco
Marigo (viva Francesco di scatti maestro, assai capace e molto modesto), ha ben
pensato di immortalare per la nostra e vostra gioia le ultime tre ammiraglie
della Maison insieme in una cornice stupenda, quella del castello di
Sanguinetto.
Potrete ammirarle, confrontarle, giocare tra di voi a quale preferire, portare
avanti partigianerie e accese discussioni, fino ad arrivare allo scontro fisico
per difendere la vostra beniamina.
Sto scherzando naturalmente.
Intanto qualche numero sulla partecipazione: 12 "CX", 1
"D", 1 "2CV" , 2 "BX", 4 "XM" , 1
"C5" , 1 C6. Le CX nel dettaglio: 2 Prestige (di cui una Chapron con
C-Matic), 2 Limousine, 1 GTi Turbo2, 2 2000 (motore 1985cc), 1 Athena, 3 20TRE.
Passiamo alle foto, seguirà al termine esauriente resoconto letterario vergato
a quattro mani da Niccolò "LHM" Rodeghiero e da Paolo
"Paw999".
Buona visione.
Visto che meraviglia? Avete deciso quale preferite? Bene: io
anche.
LA GIORNATA
Un po' di foto fatte qua e là
gironzolando tra le vetture.
LA FIESTA
Guardate bene il ragazzo col pizzetto qui sopra: è il mitico Paolo
"Paw999", sentirete parlare molto di lui in futuro...soprattutto se
avete una XM!
I massimi vertici del CX Club: Presidente Camillo e Vicepresidente Maurizio
il quale ha abbandonato il look "Italo Balbo" dello scorso anno per
ispirarsi....
...ad uno dei massimi genii del XX secolo: complimenti Maurizio, notevole
evoluzione.
LE FOTO E IL VIDEO DI ELENA
A Seguire le foto scattate da Elena Rocchi alla quale va il mio
ringraziamento e il suo bellissimo video!
IL RESOCONTO DI NICK E PAW999:
QUINTO ANNIVERSARIO NEL SEGNO DELLA
CONTINUITA’
Il
terzo raduno dell’anno promosso dal CX Club Italia si è svolto lo scorso 13
settembre a Sanguinetto, in provincia di Verona, grazie all’impegno profuso da
un Socio del posto che, per il quinto anno consecutivo, si è speso per
organizzare un ritrovo caratterizzato, come di consueto, dall’amabilità e
dallo spirito di fratellanza che unisce i possessori di Citroen storiche.
Se
vogliamo individuare un elemento di spicco nel raduno di quest’anno, possiamo
spendere senza tema di smentite il sostantivo ‘continuità’.
Continuità
per la frequentazione di un manipolo di Soci che ama incontrarsi sul finire
dell’estate in un contesto agreste e baciato dal sole, e continuità perché
in piazza si sono accompagnate quattro generazioni di ammiraglie del Double
Chevron, dalla D Spécial del 1973, di proprietà dell’organizzatore, fino
alla C6 di un Socio a rappresentare l’attualità e la permanenza, oltre che
l’indiscussa legittimazione storica, di un certo modo di intendere l’alto di
gamma, caro a tutti gli amatori della Citroen e che, forse, avrebbe meritato un
miglior sostegno da parte della casa madre.
Regine
del raduno erano ovviamente le CX.
Tra
di esse erano rappresentate quest’anno tutte le generazioni e financo le
fuoriserie, data la presenza, ammiratissima da parte degli astanti, di una
rarissima Prestigi Chapron del 1978, di origine francese e di proprietà di un
appassionato di Cremona.
Ancora
ornata delle sue targhe di immatricolazione originali (del dipartimento degli
Hauts-de-Seine), la CX Prestige Chapron ha rappresentato la classica ciliegina
sulla torta di un raduno che merita la piena e affettuosa adesione che gli
appassionati del Nord Italia gli tributano generosamente, allietati dalla
bucolica situazione geografica, dalle condizioni climatiche ideali e dalla
indimenticabile esperienza culinaria che l’agriturismo Ca’ Guerriera, in
quel di Sustinente, non lontano dall’argine del Po, ha offerto loro per il
secondo anno consecutivo.
Come
si diceva, ospite molto gradita, dalla Riviera Ligure, una immacolata C6 3.0
mossa dal propulsore V6 benzina, nell’allestimento Exclusive e colore “Sable
de Langrune”, modello tra l’altro già fuori produzione, di Aprile 2008 con
soli
3000 Km
.
Modello
di punta della Citroen che tanto si è fatta attendere nei cuori dei citroenisti
dopo la prematura sospensione dalla produzione della XM.
Un
buco provvisoriamente coperto per un periodo di ben cinque anni dalla C5,
promossa ad ammiraglia; anche un esemplare di questo modello era presente a
Sanguinetto: una V6 benzina anch’essa color Sabbia importata direttamente
dalla Francia.
Non
è mancato un piccolo imprevisto su una delle Prestige presenti, dato che
nonostante le recenti e plurime cure meccaniche, ha pensato bene di non
ripartire dalla Piazza del raduno se non tramite i famigerati cavi a causa del
malfunzionamento dell’alternatore. Il proprietario non ha potuto fare a meno
di riservare qualche pensierino osceno verso il suo manutentore meccanico, che
ha cambiato tutto ciò che riguardava i componenti deputati all’accensione,
tranne il pezzo che era il vero responsabile del malfunzionamento!
Tornando
indietro nel tempo, tra le ammiraglie della Casa francese il decennio compreso
tra il 1989 ed il 2000 è stato occupato dalla XM. “eXtreme”, Citroen XM
club Italia, era oggi presente con4 esemplari, una 2.0 del 1991, prima serie, 2 Xm berina della seconda
serie ed una splendida XM break.I partecipanti, soci del club, ringraziano i “colleghi” in CX per la
gentile ospitalità e la direzione del club sarà felice di poter
contraccambiare a novembre quando Xm festeggerà il ventennaledel modello a Senigallia. A questo proposito cogliamo l’occasione per
rinnovare l’invito a tutti i “citroamatori” in occasione del ventesimo
compleanno della nostra ammiraglia, aggiornamenti e prenotazioni saranno a breve
disponibili presso www.xmclub.it
